图为中联重科

超级起重车继徐工集团的1600吨级全地形起重机后，又一项奇迹诞生，原来中国造出了全球最大的起重机，能够吊起上千吨的重物，它就是来自于中联重科的ZAT18000H，就连制造业强国德国看后也直接服了，不敢相信中国能够研制出这么先进的全地形起重设备，并且直呼工程机械与起重机领域世界第一的宝座，必须让给中国了。

图为中联重科起重机

起重机其实可以分为多个种类，ZAT18000H属于轮式全地形起重机，另外也存在履带式的起重机，只是在生活中不太常见，除了移动式起重机外，更多的则是各种固定式起重机，比如塔吊，龙门吊等，以及各种小型吊机，在塔吊与龙门吊技术上，中国已经做到了世界第一，而移动式起重机曾一度还需要从国外进口零部件才能够生产，为何短短十几年时间，中国起重机能够取得如此突飞猛进的发展呢？

图为中联重科起重机

这主要是因为风电在世界范围内兴起，随着全球节能减排需求的不断增加，清洁能源愈发受到各国的重视，所以中国也在国内大力建设风电场，见过风电设备的人都知道，风电机需要安装在上百米的高空中，由一根百米长的钢管作为支撑，同时风电机上还需要安装多片长度几十米的叶片，在陆地上安装它，并不比在海上进行安装容易多少，有时候难度还更大，毕竟海上能够获得大型起重船支持，陆地上只能用起重机了。 过去安装风电机，只能就地搭建起重设备，安装好后再进行拆除，这个过程起码需要一周时间，而现在有了超级移动式起重机，它抵达现场后，只需要2个小时就能够展开，并且投入作业阶段，整个安装过程也不会超过一天时间，起重机的安装效率可谓是大幅度提升，并且安装完毕后，将设备收起来也更加方便，能够让它更快的撤离现场。

图为中联重科起重机

相较于起重机的作业模块，更加难以研制的恰恰是它的行走模块，可以发现，中联重科的这款起重机底盘，跟导弹发射车的底盘十分接近，这恰恰是为了满足全地形机动的需求，由于国内暂时还无法大批量生产这种底盘车辆，所以只能从国外引进，这也成为制约中国移动式起重机的主要技术瓶颈，既然中国现在连导弹发射车都能够研制出来，相信用不了多久，国产起重机也能够用上自己的越野底盘，从而进一步提升超级起重机的国产率。 过去全球重型施工设备与机械设备主要由西方国家主导，中国想要使用只能选择高价引进，在这样的背景下，对中国国内的基建工程发展而言并没有好处，而有了中联重科、徐工集团以及三一重工等优秀中国企业积极研发，也让中国掌握了世界一流的工程机械设备，看来在制造业领域，中国当之无愧的世界第一。