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  “这是一个开放的时代”,货车帮总裁罗鹏讲到,“传统物流园的核心逻辑是信息一定要封闭,因为信息 部的聚集会产生司机的聚集,司机的聚集会产生园区运营者所需要的价值体系。但在移动互联网时代,没人有机会把信息完全锁在一个信息部里,现在园区吸引信息 部的唯一办法是补贴。而货车帮的解决方案是互联网+物流,建立开园区管理何落地?货车帮产品经理现场分享了园区一体化管理系统。他介绍到:“我们的产品设 计有两个出发点: 第一,现在必须要处理的问题;第二,未来想为大家提供的服务。基于这两点,我们整体思路以用户为导向,聚焦于由外而内给园区带来流量及渠道破局,同时在外 部拓展新的业务边界。我们希望提供一整套服务,包括降低物业、设备的空置率,建立停车场动态管理系统,全国统一支 付的一卡通,仓库管理、POS机等。”  放的全国性信息交互大厅,与物流园做朋友,建立多种合作关系,为园区导流,实现服务体系共享、资源共享 会上,徐昊副市长谈到:“无论谈到信息经济、新动能、分享经济还是创业创新,货车帮都是典型案例,是可以进MBA课程的。在中国物流发展事业中, 货车帮显现出了独特的地位和功能,为社会取得了明显的经济效益。货车帮与平台上的司机一起追求新的价值,从微观上来讲,我们的效率提高了, 但当把无数个微观汇